Оформляем обязанности водителя-экспедитора

0

235

6 мин.

Водитель грузового транспорта, автобуса, такси и личный шофер являются одними из самых востребованных профессий на рынке труда. Но деятельность сама по себе специфическая, поэтому при подписании договора работодатели и сами сотрудники должны учитывать массу важных моментов. В первую очередь это график работы и предусмотренная за нагрузку оплата, фактическое место нахождения офиса компании-нанимателя.

Оформляем на работу водителя

— допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий;

В соответствии с Приказом Минздравсоцразвития России от 28.09.2021 N 831н «Об утверждении единого образца Медицинской справки о допуске к управлению транспортными средствами» в данной форме фиксируется наличие или отсутствие у водителя транспортного средства медицинских противопоказаний или установления в отношении него условий допуска к управлению транспортным средством по результатам осмотров врачей-специалистов, включая врача-психиатра и врача-нарколога.

Трудовой договор с водителем-экспедитором

3.5.3. Сверхурочная работа оплачивается в размере рублей, при этом за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере. По желанию Работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.

• незаконного лишения Работника возможности трудиться;
• причинения Работнику ущерба в результате увечья или иного повреждения здоровья, связанного с исполнением им своих трудовых обязанностей;
• причинения ущерба имуществу Работника;
• задержки заработной платы;
• в других случаях, предусмотренных законодательством РФ.

В случаях, предусмотренных в законе, Работодатель обязан компенсировать Работнику моральный вред, причиненный неправомерными действиями Работодателя.

Резюме водителя-экспедитора

• формирование маршрутов;
• сдача и приёмка товара;
• ведение сопроводительной документации;
• работа с клиентами;
• экспедирование;
• контроль за техническим состоянием автомобиля;
• доставка груза по Москве, Московской области, России.

У нас на сайте каждый может бесплатно интересующего договора или образца документа, база договоров пополняется регулярно. В нашей базе более 5000 договоров и документов различного характера. Если вами замечена неточность в любом договоре, либо невозможность функции “скачать” какого-либо договора, обратитесь по контактным данным. Приятного времяпровождения!

Документы необходимые для приема на работу водителя экспедитора в 2021 г

Здесь Вы найдете образец резюме экспедитора, который можно скачать и на его основании составить собственное резюме. Также можете воспользоваться рекомендациями по созданию сопроводительного письма к резюме .

Следить за техническим состоянием автомобиля, выполнять самостоятельно необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации), своевременно проходить техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр. Своевременно подавать заявки, необходимые для обеспечения надлежащего технического состояния автомобиля (регламентируется нормативно-справочной и технической литературой по данному автомобилю).

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Перед началом работы водитель-экспедитор обязан:

— убедиться в наличии удостоверения на право управления автомобилем и в проверке знаний безопасных методов работ;

— иметь при себе талон технического паспорта автомобиля и путевой (маршрутный) лист;

— получить наряд-задание на выполнение работы и путевой лист, пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский осмотр.

2.2. После получения наряда-задания водитель-экспедитор обязан:

— проверить наличие медицинской аптечки, огнетушителей и комплекта инструментов;

— в целях обеспечения безопасной и бесперебойной работы проверить техническое состояние автомобиля, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, болтов крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;

— произвести ежесменное техническое обслуживание и заправку автомобиля топливом, маслом, водой, антифризом (в холодное время года) и тормозной жидкостью, проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее;

— после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо все части машины, испачканные нефтепродуктами.

Пролитые во время заправки горюче-смазочные материалы убрать с помощью ветоши, песка или опилок;

— проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу, осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

— предъявить автомобиль ответственному за выпуск технически исправных машин из гаража (механику) и получить отметку в путевом листе о технической исправности автомобиля.

2.3. Водитель-экспедитор не должен выезжать при следующих нарушениях требований безопасности:

— неисправности механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация автомобиля;

— несоответствие характеристик автомобиля характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам;

— отсутствие или неисправность осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства, огнетушителей.

Обнаруженные нарушения следует устранять собственными силами, а при невозможности сделать это водитель-экспедитор обязан сообщить о них лицу, ответственному за содержание автомобиля в исправном состоянии, а также лицу по надзору за безопасной эксплуатацией автомобилей.

2.4. Водитель-экспедитор должен проверить внешним осмотром соответствие рабочей зоны требованиям безопасной работы:

— достаточность освещения мест погрузки, разгрузки;

— состояние полов и других поверхностей, отсутствие на них неогражденных проемов, открытых люков, трапов и т. п., отсутствие щелей, выбоин, набитых планок и т. д.;

— устойчивость штабелей товаров и тары;

— наличие ограждений движущихся (вращающихся) частей и нагретых поверхностей оборудования;

— обеспечить наличие свободных проходов и проездов к местам складирования товаров и тары;

— проверить наличие и исправность применяемого оборудования.

2.5. Перед выполнением работ на высоте проверить:

— наличие на нижних концах лестниц резиновых наконечников (при работе на шероховатых и бетонных полах) или шипов (при работе на деревянных и земляных полах);

— у раздвижных лестниц — наличие и прочность креплений, не допускающих их произвольное раздвижение во время работы;

— у лестниц, имеющих верхнюю площадку, — наличие ограждения с 3-х сторон.

Новые правила приема водителей на работу в 2021 году

Ответ. Стажировка обязательна тогда, когда человек ранее не работал на аналогичной должности, длительное время не применял свои практические навыки, прошел переподготовку. Организует ее прохождение работодатель. Требования и порядок стажировки регламентируются внутренним документом компании.

При устройстве на должность водителя претендент обязан предоставить стандартный пакет документов. Перечень его содержимого предусмотрен в Ст. 65 ТК. Он актуален для всех тех, кто претендует занять любую должность.

Принимаем водителя-экспедитора

При этом выполнение работы по управлению автомобилем связано с наличием ограничений. В частности, работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств (часть первая ст. 329 ТК РФ). Режим рабочего времени и времени отдыха таких работников устанавливается с учетом установленных нормативными актами особенностей (часть вторая ст. 329 ТК РФ). Так, для водителей автомобилей приказом Минтранса РФ от 20.08.2021 N 15 установлены максимальная продолжительность рабочего времени, минимальная продолжительность перерывов в работе и другие особенности. Работа, непосредственно связанная с движением транспортных средств, требует пройти профессиональный отбор и профессиональное обучение, а также обязательный предварительный медицинский осмотр (ст. 328 ТК РФ).

Водитель экспедитор в месте погрузки контролирует размещение груза на транспортном средстве с целью обеспечения равномерного распределения массы груза по всей площади кузова транспортного средства или контейнера. При этом более крупные и тяжелые грузы размещаются в нижней части и ближе к продольной оси симметрии кузова автомобиля, при загрузке бестарных грузов разных размеров более длинные грузы размещаются в нижних рядах. Зазоры между штабелями груза и стенками кузова и другие свободные пространства заполняются при помощи различных прокладок.

Рекомендуем прочесть: Губернаторские выплаты за первого ребенка в 2021 в новосибирске

Кому полагается компенсация?

В Трудовом кодексе используется термин «мобильная работа», но непонятно, что это такое. Судебные слушания, проводимые по инициативе выездного сотрудника, почти всегда проходили на стороне сотрудника, выполняющего свою работу вне офиса.

Надбавка на проезд по фиксированной ставке определяется как материальная помощь работодателя, которая компенсирует расходы на постоянное место работы, т.е. поездку. Кроме того, эти платежи не облагаются налогом, который ежемесячно выплачивается компанией и работающими сотрудниками.

Министерство финансов предложило ряд профессий, которые имеют право на компенсацию в случае их официального трудоустройства. К ним относятся

1. Водители, в том числе дальнобойщики, осуществляющие перевозку грузов на большие расстояния;
2. Экспедиторами являются те, кто сопровождает водителей;
3. Логистики, участвующие в постоянном переселении.

Хотя указанные выше профессии часто являются внебюджетными организациями, например, менеджер имеет дело с компанией с ограниченной ответственностью или индивидуальным предпринимателем в публичном секторе, существуют также примеры таких профессий:

1. Медицинские работники и их помощники (водитель, медсестра);
2. Пожарные, выполняющие свою работу на месте пожара;
3. Копы, вот где их забирают. ДПС , и ППС и других, которые иногда не подозревают об этом, сохраняют наш мир день и ночь.

Однако, в отличие от ООО и ИП Государственные структуры имеют свои собственные правила расчета компенсаций.

Документы необходимые для приема на работу водителя экспедитора в 2021 г

Обоснование позиции:Принудительные работы являются одним из видов наказания за совершение уголовного преступления (п. з.1 ст. 44 УК РФ). В соответствии с частями первой и третьей ст. 53.1 УК РФ принудительные работы применяются как альтернатива лишению свободы в случаях, предусмотренных соответствующими статьями Особенной части УК РФ, и заключаются в привлечении осужденного к труду в местах, определяемых учреждениями и органами уголовно-исполнительной системы. Аналогичную норму содержит и часть первая ст. 60.7 УИК РФ. Из приведенных выше норм законодательства следует, что привлечение к труду лиц, осужденных к принудительным работам, осуществляется независимо от их желания. При этом привлечение осужденных к труду не рассматривается как принудительный труд. Указанная позиция согласуется со ст. 8 Международного пакта «О гражданских и политических правах» и п. «с» ст. 2 Конвенции МОТ N 29 «О принудительном или обязательном труде», где подчеркивается, что обязательный труд осужденных не рассматривается как вид принудительного труда. Согласно ст. 60.8 УИК РФ осужденные к принудительным работам привлекаются к труду в соответствии с трудовым законодательством РФ, за исключением правил приема на работу, увольнения с работы, перевода на другую работу, отказа от выполнения работы, предоставления отпусков. При этом осужденный к принудительным работам не вправе отказаться от предложенной ему работы. Таким образом, правоотношения, возникающие в связи с осуществлением трудовой деятельности осужденными в местах отбытия наказания — это специфические отношения, которые регулируются нормами как уголовно-исполнительного, так и трудового законодательства. Поскольку в силу прямого указания ст. 60.8 УИК РФ на осужденных, отбывающих принудительные работы, не распространяются установленные трудовым законодательством правила приема на работу, по нашему мнению, заключение трудового договора, оформление приказа на работу в такой ситуации не требуются*(1). Труд осужденных, хотя и регулируется законодательством о труде, сам по себе является обособленной принудительной мерой исправления. Вопросы, связанные с трудом осужденного, решаются непосредственно администрацией уголовно-исправительного учреждения и организацией, предоставляющей осужденному работу. Осужденный привлекается к труду в связи с отбыванием наказания, а не по своему волеизъявлению. Следовательно, осужденный к принудительным работам не является стороной трудового договора. Косвенно данный вывод подтверждается также тем, что, согласно абзацу 2 части 2 ст. 227 ТК РФ, к лицам, участвующим в производственной деятельности работодателя, помимо работников, исполняющих свои обязанности по трудовому договору, в частности, относятся: лица, осужденные к лишению свободы и привлекаемые к труду (то есть законодатель разграничивает понятия «работник» и «лицо, осужденное к лишению свободы»). Смотрите также определение Тамбовского областного суда от 25.03.2021 N 33-1146/2021, решение Усть-Илимского городского суда Иркутской области от 15.11.2021 N 2-2587/2021, определение Хабаровского краевого суда от 15.01.2021 N 33-191/2021). Стоит отметить, что некоторые специалисты придерживаются иной позиции по данному вопросу. Так, представители Роструда утверждают, что если осужденный фактически осуществляет трудовую деятельность, то заключение трудового договора в таком случае является обязательным, а оформление трудовых отношений производится по общим правилам (ответ 1 с интернет-портала «Онлайнинспекция.РФ»). Хотя данное мнение, мы считаем, не основывается на нормах действующего законодательства, полностью исключить предъявления претензий со стороны проверяющих органов, к сожалению, нельзя. В связи с вышеизложенным рекомендуем обратиться за официальными разъяснениями в Федеральную службу по труду и занятости (Роструд), направив свое обращение по почте (101000, Москва, Мясницкая улица, 40, стр. 16) или посредством заполнения специальной формы обращения на официальном сайте ведомства (https://www.rostrud.ru/room/obrashcheniya-grazhdan/kremlin/). Что касается принятия осужденного на должность водителя-экспедитора, отметим следующее. Статьей 351.1 ТК РФ установлен запрет на привлечение к трудовой деятельности в сфере образования, воспитания, развития несовершеннолетних, организации их отдыха и оздоровления, медицинского обеспечения, социальной защиты и социального обслуживания, в сфере детско-юношеского спорта, культуры и искусства с участием несовершеннолетних лиц, имеющих или имевших судимость, а равно и подвергавшиеся уголовному преследованию (за исключением лиц, уголовное преследование в отношении которых прекращено по реабилитирующим основаниям) за преступления, указанные в абзацах третьем и четвертом части второй ст. 331 ТК РФ. Из этой нормы следует, что установленные ограничения распространяются на лиц, занимающихся педагогической деятельностью или работа которых непосредственно связана с несовершеннолетними. В свою очередь, запреты на осуществление трудовой деятельности лицами, имеющими судимость, установлены и другими федеральными законами. Так, в частности, ст. 10 Федерального закона от 09.02.2021 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» установлен запрет на прием на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость за совершение умышленного преступления. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, установлен распоряжением Правительства РФ от 05.11.2021 N 1653-р. Трудовая функция водителя-экспедитора в общем случае не предполагает выполнения обязанностей, приведенных в этом Перечне работ. Полагаем, работы, выполняемые водителем-эспедитором, не относятся к числу работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности (ответ 2 с интернет-портала «Онлайнинспекция.РФ»). А поскольку иных ограничений, запретов для водителей-экспедиторов законодательством не установлено, то при наличии права на управление транспортным средством соответствующей категории (подтвержденное водительским удостоверением) осужденный может выполнять работу по должности водителя-экспедитора.

Рекомендуем прочесть: Какого числа почта банка начисляет пенсию

————————————————————————- *(1) Поскольку ст. 60.8 УИК РФ не разъясняет, что включают в себя правила приема на работу, мы считает, основываясь на нормах ТК РФ, что правила приема на работу предполагают достижение работником и работодателем соглашения о возникновении между ними трудовых отношений и надлежащее оформление данного факта в следующей последовательности: — получение согласия лица, поступающего на работу (заявление о приеме на работу); — предоставление лицом, поступающим на работу, документов, необходимых для приема на работу; — подписание трудового договора; — издание приказа о приеме на работу.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Во время работы водитель-экспедитор обязан:

— выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств;

— перед выходом из кабины автомобиля выключить двигатель, включить стояночный тормоз и первую передачу, вынуть ключ из замка зажигания, а после выхода из кабины запереть дверцы;

— убедиться в отсутствии движущихся транспортных средств в попутном и встречном направлениях, прежде чем выйти из кабины на проезжую часть;

— подавать автомобиль при сцепке к прицепу на минимально возможной скорости;

— осуществлять сцепку автопоезда в одиночку в исключительных случаях с соблюдением указанной последовательности операций:

А) затормозить прицеп стояночным тормозом;

Б) проверить исправность буксирного устройства;

В) подложить упоры под задние колеса прицепа;

Г) сцепить автомобиль и прицеп;

Д) закрепить страховочный трос прицепа за поперечину рамы автомобиля;

Е) соединить разъемы гидравлической, пневматической и электрической систем автомобиля и прицепа;

— периодически проверять исправное состояние прицепа и буксирного устройства;

— при необходимости разгрузки автомобиля у откоса, оврага или обрыва и отсутствии колесоотбойного бруса устанавливать его не ближе 1 м от края обрыва.

3.2. Перед заправкой топливом газобаллонного автомобиля следует убедиться в отсутствии людей в кабине, выключить двигатель, избегать попадания газа на открытые участки кожи (для исключения обморожения в результате испарения газа), перед включением зажигания и пуском двигателя в течение 3 мин. держать капот открытым до полного выветривания газа.

3.3. Перед постановкой газобаллонного автомобиля на крытую стоянку или при техническом обслуживании необходимо закрыть вентиль баллона и выработать весь газ из системы питания.

3.4. Для заливки горячей воды при разогреве двигателя следует использовать специальные ведра с носиком в верхней части, создающим направленную струю. При разогреве двигателя при помощи пара или горячего воздуха шланг необходимо присоединить к горловине радиатора и надежно закрепить.

3.5. После использования калорифера для прогрева двигателя кабину автомобиля следует проветрить для удаления продуктов сгорания.

3.6. При выполнении ремонтных работ водитель-экспедитор обязан выключить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом и включить первую передачу.

3.7. При остановке на уклоне необходимо подложить под колеса не менее чем два противооткатных упора.

3.8. Неисправности системы питания следует устранять только после охлаждения двигателя, а засорившиеся топливопроводы и жиклеры продувать с помощью насоса.

3.9. Перед подъемом автомобиля домкратом следует удалить пассажиров из кабины, затормозить автомобиль стояночным тормозом, подложить противооткатные упоры под колеса, не подлежащие подъему, выровнять площадку под домкрат и подложить под него широкую подкладку из древесины.

3.10. Выполняя работы, связанные со снятием колес, водитель-экспедитор обязан подставить козелки, а под неснятые колеса — подложить противооткатные упоры.

3.11. При накачивании шины колеса, снятого с автомобиля, следует пользоваться приспособлением, предохраняющим от удара при выскакивании замочного кольца.

3.12. Для выполнения работ под поднятым кузовом самосвала необходимо закрепить кузов специальными страховочными упорами.

3.13. Водителям-экспедиторам запрещается:

— перевозить пассажиров в кузове необорудованного автомобиля и без соответствующей записи в путевом (маршрутном) листе;

— управлять автомобилем в нетрезвом состоянии;

— ставить газобаллонный автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями баллонов и системы питания;

— использовать камеры для заливки горячей воды при подогреве двигателя;

— применять для разогрева двигателя газовые горелки, не оборудованные сигнальными устройствами и устройствами, автоматически отключающими подачу газа при его утечке или погасании горелки;

— пользоваться прямой передачей во время длительного спуска;

— двигаться на крутом спуске с выключенным сцеплением или передачей;

— закреплять страховочный канат или цепь прицепа за крюк буксирного устройства;

— буксировать порожним автомобилем груженый прицеп;

— применять в качестве козелков и подставок для автомобиля со снятыми колесами случайные предметы (камни, доски, бочки, диски колес и т. п.);

— отдыхать или спать в кабине автомобиля с работающим двигателем.

3.14. Запрещается выполнять работы по ремонту и обслуживанию автомобиля под приподнятым кузовом самосвала, а также во время погрузочно-разгрузочных работ и в случае установки автомобиля в опасной зоне действующих грузоподъемных механизмов.

3.15. При производстве погрузочно-разгрузочных работ водитель-экспедитор обязан выйти из кабины автомобиля и наблюдать за правильностью погрузки или разгрузки автомобиля. Погрузку и разгрузку грузов, а также их крепление на автомобиле следует осуществлять силами и средствами грузоотправителей, грузополучателей или специализированных организаций с соблюдением правил техники безопасности. Водитель-экспедитор обязан проверить соответствие укладки и надежность крепления груза на транспортном средстве, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза — потребовать от грузоотправителя устранить их. Погрузка прицепа должна осуществляться с передней части, а разгрузка — с задней части во избежание его опрокидывания.

3.16. При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в колонне), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими в ряд, — не менее 1,5 м. Если автомобили устанавливаются для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля должен соблюдаться интервал не менее 1,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

3.17. При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом он должен укладываться не выше борта кузова (стандартного и наращенного) и должен располагаться равномерно по всей площади пола. Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, необходимо увязывать крепкими исправными канатами.

3.18. Ящики, бочки и другой штучный груз должны быть уложены плотно, без промежутков, укреплены или увязаны так, чтобы при движении (резком торможении, трогании с места и крутых поворотах) они не могли перемещаться по полу кузова. При наличии промежутков между местами груза следует вставлять между ними прочные деревянные прокладки и распорки.

При укладке грузов в катно-бочковой таре в несколько рядов их накатывают по слегам или покатам боковой поверхностью. Бочки с жидким грузом устанавливают пробкой вверх. Каждый ряд должен укладываться на прокладках из досок с подклиниванием всех крайних рядов.

3.19. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы перевозятся в соответствии с требованиями Инструкции о перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996.

При погрузке длинномерных грузов (труб, рельсов, бревен и др.) на автомобиль с прицепом-роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за кабиной автомобиля, и торцами груза, для того чтобы на поворотах груз не цеплялся за щит. Для предупреждения перемещения груза вперед при торможении и движении под уклон груз должен быть надежно закреплен.

Запрещается:

— перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;

— загораживать грузом двери кабины водителя-экспедитора;

— располагать длинномерные грузы выше стоек.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы перевозятся в соответствии с требованиями Инструкции о перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.

3.20. При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных атмосферных условиях водитель-экспедитор обязан:

— во время тумана, сильного снегопада или дождя сбавить скорость и не обгонять транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

— не открывать резко дроссельную заслонку и избегать быстрых поворотов рулевого колеса;

— трогаться с места на обледеневшей дороге на одной из низших передач при слабо открытой дроссельной заслонке;

— при спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим тормозом;

— двигаться по льду рек, водоемов только в случае наличия разрешения службы безопасности движения и по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки.

3.21. Соблюдать все правила электробезопасности.

3.22. Укрывать пылящие грузы брезентом, рогожей или другими материалами.

Образец грамотного трудового договора с водителем грузового автомобиля

При заключении договора с водителем погрузчика важно наличие у последнего специальных прав на управление данным транспортным средством. Данные права именуются удостоверением тракториста-машиниста и в них непременно должна быть указана профессия «машинист погрузчика». Выдают их органы Гостехнадзора.

В конце документа работодатель и работник ставят свои подписи. Трудовой договор необходимо подписать в 2 экземплярах: один хранится в отделе кадров у работодателя, второй передаётся работнику на руки.

Основания расторжения договора

Расторжение трудового договора с водителем происходит на общих основаниях. Однако существуют и специфические причины, когда прекращение действия контракта происходит в одностороннем порядке. К ним относятся:

Работодатель обязан в первую очередь предложить человеку перевод на должности, соответствующие его уровню квалификации и состоянию здоровья. Все они предлагаются компаниями в том же регионе, где трудился ранее человек. По его согласию возможно замещение вакансии в соседних областях. В последнем случае гражданин переводится на работу, которая не связана с управлением транспортными средствами.

Должность водителя сама по себе сложная, поэтому при зачислении на работу все ключевые моменты компенсации, мотивационные выплаты отражаются в соглашении, подписанном между компанией и гражданином. В нем могут быть указаны дополнительные условия, на которых сотрудничество прекращается, или материальная ответственность в случае повреждения груза или транспорта в результате предумышленных действий лица.

Источник

Инструкция: как оформить лист собеседования с водителем

Листы собеседования с водителем (образец можно скачать ниже) оформляются в процессе профессионального отбора при проведении беседы и определении, соответствует ли претендент вакантной должности. Наличие листа предусмотрено приказом Минтранса от 11.03. 2021. N 59, которым определен не только алгоритм осуществления профотбора, но и профобучения будущих водителей автомобильного и электротранспорта.

Подбор будущих водителей проводится для привлечения к работе тех, кто имеет надлежащий уровень развития компетенций для исполнения обязанностей по должности и соответствует квалификационным требованиям, которые установлены законодательством.

Трудовой договор с водителем экспедитором

Работник выполняет трудовую функцию, исполняет возложенные на него профессиональные/должностные и иные трудовые обязанности, предусмотренные Квалификационными справочниками работ и профессий рабочих, должностей специалистов, служащих, должностной инструкцией водителя-экспедитора, иными локальными нормативными и индивидуальными актами (приказами, распоряжениями) Работодателя и настоящим трудовым договором.

Рекомендуем прочесть: Как считать среднедушевой доход на семью если есть дети старше 18 лет

В случае умышленного или неосторожного разглашения этой информации при отсутствии в действиях Работника состава преступления он несет дисциплинарную (в том числе увольнение по инициативе Работодателя, пп. «в» п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ), административную или материальную ответственность в соответствии с законодательством РФ (ст. 14 Федерального закона от 29.07.2021 N 98-ФЗ «О коммерческой тайне»), локальными актами Работодателя и настоящим трудовым договором.

Характер работы в трудовом договоре (виды)

При подвижном характере работы в трудовом договоре у работника постоянно меняются место работы, его физическое нахождение. Иными словами, рабочее место человека подвижно, перемещается территориально. Возможность возвращаться домой после завершения рабочего дня при такой работе может присутствовать или отсутствовать. Работниками, имеющими подвижной характер работы, являются лесозаготовщики, строители различных объектов, в том числе дорог и трубопроводов. У человека имеется некоторый участок работы, который при выполнении определенного объема работ исчезает. После появляется новый участок работ, территориально расположенный в другой местности. Для подвижного характера работы отличительной чертой является регулярное перемещение рабочего места человека.

Разъездной характер работы в трудовом договоре подразумевает, что исполнение трудовой обязанности происходит в значительной удаленности от места размещения работодателя и непосредственного рабочего места человека. Разъездной характер работы включает в себя служебные поездки на постоянной основе. Однако не стоит путать их с командировками работника, поскольку при разъездном характере работы человек к концу рабочего дня должен вернуться домой. Командировки носят разовый, единичный характер, в то время как при разъездном характере работы передвижения работника – обязательное условие, необходимое для выполнения его трудовых функций. В качестве примеров должностей, имеющих разъездной характер работы, можно привести работу водителя, курьера, почтальона.

Интересно почитать: Когда нельзя проводить ремонтные работы в квартире

Должностные обязанности водителя-экспедитора

Также с водителем может быть заключен договор полной материальной ответственности. В соответствии со ст. 243 ТК РФ и абзацем 4 Перечня должностей, такое соглашение можно оформить с «агентами по заготовке и(или) снабжению, экспедиторами по перевозке и другими работниками, осуществляющими получение, заготовку, хранение, учет, выдачу, транспортировку материальных ценностей».

На первый взгляд кажется, что водитель-экспедитор это две (а иногда три) должности за одну зарплату. Рациональное звено в таком подходе есть. Помимо собственно перевозки, такой сотрудник отвечает и за оформление сопроводительных документов, а иногда за погрузку и разгрузку грузов. Но с другой стороны, именно такой подход помогает работодателю не раздувать штат и экономить фонд оплаты труда, а работнику — иметь полную загруженность и, соответственно, достойное вознаграждение. Чтобы избежать недопониманий с сотрудниками, их конкретные обязанности целесообразно сразу закрепить в трудовом договоре и должностной инструкции.

Специфика содержания трудового договора

Обязательные условия

Содержание контракта регулирует законодательство, и есть ряд пунктов, которые включаются в соглашение, чтобы оно считалось юридически состоятельным. Обязательные условия указаны в ст. 57 ТК РФ, и к ним относятся:

Важно знать! Уровень требования к водителю определяется видом транспорта, с которым ему предстоит работать. О них компания предупреждает заранее, и проверяет наличие квалификации перед тем, как предложит договор на подписание.

Несмотря на то, что фактически рабочим местом работы является кабина машины, в качестве адреса указывается офис компании. В обязанности нанимателя входит предоставление исправного транспорта, за исключением случаев, когда гражданин сдает в аренду свою машину. Он обязуется его содержать в нормальном состоянии, и это касается не только технической стороны вопроса, но и гигиены салона, грузового отсека. Особенно важно это в области пассажирских перевозок.

Дополнительные нюансы

Трудовой договор с водителем экспедитором кроме основных пунктов также может содержать дополнительные моменты, которые отражают специфику работы и регулировать спорные вопросы. Они будут в каждом отдельном случае отличаться, так как напрямую связаны с родом поездок. Обычно пункты затрагивают такие моменты:

Если автомобиль принадлежит водителю, и он будет на нем выполнять свои функции, то также потребуется заключить договор аренды на этот транспорт, предусматривающий амортизационные компенсации или ежемесячную плату.

Материальная ответственность

Водитель не является материально ответственным работником, так как эта профессия не включена в перечень, установленный Постановлением Министерства труда №85 от 31.12.2002 года. Но указание дополнительного пункта в договор возможно, если на сотрудника одновременно возлагается функция экспедитора. В случае утери груза или его порчи, он обязуется компенсировать работодателю причиненный ущерб за исключением упущенной выгоды.

Ситуации, когда на водителя возлагается материальная ответственность, предусмотрены статьей 243 ТК РФ. К ним относятся:

Работодатель имеет право взыскать ущерб, но это не является его обязанностью, то есть на определенных условиях гражданина и освободить его от компенсации. Возмещение осуществляется в рамках заработной платы, если полученные убытки больше, то нередко юридические лица обращаются в судебную инстанцию.

Рабочий режим

У каждого водителя, принятого на должность, должен быть прописан в договоре график. Составляется он работодателем с указанием начала и окончания рабочей смены, времени, предусмотренного на отдых и питание, а также выходные. Утверждают один из следующих видов схемы работы:

С учетом того, что работа разъездная, отработанными часами считаются все, потраченные на управление автомобилем или грузовым транспортом, специализированные перерывы на отдых в пути, время простоев, образовавшихся не по вине водителя, стоянки в пунктах погрузки или разгрузки партии. Законодательством предусмотрено, что для отработки 8 часов человеку не требуется все время находиться за рулем. В них входят также периоды, необходимые для проведения полноценного медицинского осмотра перед рейсом.

Важно знать! Некоторые организации стараются сократить обеденные перерывы у водителей-экспедиторов за счет времени для отдыха – это считается нарушением ТК РФ.

Особенности оплаты труда

Трудовой договор ИП с водителем, как и с юридическим лицом, должен содержать ключевые условия оплаты. Если деятельность связана с экспедицией, то на основании ст. 168.1 ТК РФ наниматель возмещает следующие затраты в пути:

Должностная инструкция водителя экспедитора

• Правила дорожного движения, штрафные санкции за их нарушение;
• основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобиля;
• правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии;
• признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, способы их обнаружения и устранения;
• порядок проведения технического обслуживания автомобилей;
• порядок приема и сдачи грузов;
• условия перевозки и хранения экспедируемых грузов.

2.2. Принимает меры по сохранности автомобиля и имущества, находящегося в нем: не оставляет автомобиль без присмотра, в обязательном порядке ставит автомобиль на сигнализацию при любых случаях выхода из салона, блокирует во время движения и стоянки все двери автомобиля.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При выходе из строя деталей или агрегатов движущегося автомобиля водитель-экспедитор обязан съехать с проезжей части дороги, выключить двигатель, включить первую передачу и стояночный тормоз, подложить под колеса противооткатные упоры и установить сзади автомобиля предупреждающий знак.

4.2. В случае возгорания топлива или перевозимого груза водитель-экспедитор должен принять меры к тушению огня при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств. При невозможности самостоятельной ликвидации пожара водитель-экспедитор должен вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить руководителю работ.

4.3. Водитель-экспедитор должен принимать все необходимые меры к сохранению груза.

4.4. При дорожно-транспортном происшествии водитель-экспедитор, причастный к нему, обязан:

— без промедления остановиться и не трогать с места транспортное средство, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;

— вызвать в случае необходимости «Скорую помощь», а если это невозможно — отправить пострадавших на попутном или отвезти на своем транспорте в ближайшее лечебное заведение и сообщить там свою фамилию, номерной знак транспортного средства, после чего возвратиться к месту происшествия;

— сообщить о случившемся в ГАИ, записать фамилию и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия работников полиции или следственных органов;

— если невозможно движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение транспортного средства и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов.

Работа: водитель экспедитор в Симферополе, 368 вакансий

• Прием товара со складов в соответствии с сопроводительными документами
• Обеспечивание сохранности груза при транспортировке
• Осуществление доставки до торговой точки
• Оформление документацию по приему и сдаче грузов
• Прорабатывание маршрутов следования.

• Опыт работы на данной должности является преимуществом
• Права категории «В»,»BС»
• Навыки технически грамотной эксплуатации автомобиля;
• Быстрая обучаемость, аккуратность, вежливость, высокая работоспособность, надежность, честность;

Что должна содержать должностная инструкция водителя-экспедитора: примеры и образцы документов

Каждый работодатель, принимающий на работу водителя-экспедитора, знает, что будет входить в его обязанности. Поэтому в должностной инструкции должно быть четко прописаны все пункты основных функций экспедитора-водителя предприятия. Это важно как сотруднику, так и работодателю – во избежание споров и двусмысленного толкования своих должностных обязанностей.

Если водитель при ознакомлении с документом считает, что на него взваливаются дополнительные функции, не свойственные специфике его работы, то работодатель вправе отказаться от такого сотрудника или скорректировать документ, если доводы соискателя на должность водителя-экспедитора показались ему аргументированными.

Водителей будут принимать на работу по новым правилам

Чиновники решили, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, привлекающие граждан к выполнению обязанностей, которые непосредственно связаны с движением транспортных средств, должны проверять у них уровень компетенции, необходимой для надлежащего осуществления трудовых функций. Квалификация соискателей должна соответствовать требованиям, предъявляемым к ним законодательством РФ.

Для того, чтобы подтвердить уровень профессионального образования или квалификации работник должен предъявить документ о его получении, если иное не установлено законодательством РФ. Соответствие соискателя необходимым требованиям к стажу работы подтверждается, обычно, его трудовой книжкой.

Характер работы в трудовом договоре: какой бывает, как указать

Подобный вид осуществления трудовой деятельности относится ко всем представителям транспортных услуг. Опираясь на постановление правительства 554,гражданское или юридическое лицо, которое исполняет или организует транспортную деятельность, именуют экспедитором.

1. Параграф 100 ТК описывает установление специального режима времени для осуществления рабочей деятельности. Рассматривается для работников в сфере транспорта, связи и прочих случаях описанных данным законодательным актом.
2. Параграф 165 и 168 регламентируют выплаты компенсаций по возмещению деятельности, которая относится к работе «в пути»,разъездного и полевого характера.
3. Параграф 312 рассматривает рабочие отношения между нанимателем и дистанционным сотрудником.

Интересно почитать: Нужно ли осаго когда есть каско